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品牌商用二手车坚挺依旧
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 二手车市扫描   现在很少有行业能连续5年以上,保持年增长率20%以上,二手车就是这么一个超高增长的行业。可以说,这个行业最能体现改革开放经济高速发展带来的巨大变化。今年的二手车尤为明显,很多变化让人叹为观止。   车神车圣光芒不再   环顾今年的元通拍卖,其成交车辆中,5-8万元的经济车型成交率最高。基本以车龄5年、10万公里的车最为好售。基本反映了车市的整体状况,随着人们生活水平的提高,去年还占成交主力的赛欧、千里马、老嘉年华等2-4万元的小排量车,以及像车神普桑、2000型、神圣捷达、富康等老车型,其成交比重快速萎缩,今年早已风光不再退居二线。“除了政策影响外,最基本的原因是大家收入水平的提高,5-8万元成为需求的主力,集中在凯越、宝来、雅阁、马六等这些中档家轿车型。”元通拍卖师徐春泽介绍。   品牌商用车坚挺依旧   大家都知道,商用车到了年底就是春天,不管是商务车、面包车、厢式车,还是中巴、大巴等,不管是新车还是二手车销售非常火爆。无论是单位购置车辆,还是个人的营运需求都比以往大了很多,元通拍卖还发生同一辆车,夏天卖不掉,这段时间高价成交的情况。相比于私家车,商用车客户选车上显得更为老练,口碑好的品牌,如别克、大众、本田等更受追捧,价格也是小幅反弹,而杂牌车或口碑不好的则无人问津,价格更是一落千丈。商用车跑长途多、使用频率大,大家都抱着“宁缺毋滥”的态度买车,对车况要求更高,也就造成了分化严重的情况。   专家教你如何选准三类车   那么,你到了年底要如何选车呢,拍卖师徐春泽为大家分析一下:在实际评估中,不可能存在两辆完全一样的二手车。在实际交易中,基本可分以下三种:事故车、用得比较“熟”的车,车况较好的车辆。事故车已经损伤了骨架,贬值率极大,基本是无事故车市价的60%,对于车价明显偏低车辆要格外注意;比较“熟”的车辆,指没有什么大的瑕疵,但使用频率较高,各项机件磨损偏大,未来的保养费用可能较多,大毛病没有、小毛病不断这一类;车况好的车子,使用频率低,保养好,无事故,也是价格最高的一类。   对于广大买车人来说,要按照自己的需求,及价格承受能力来选择,临时用用的可以选择前两种车,上高速或要经常跑长途的,或是自己要用的,则可以选择价格高些的第三类车。
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