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百年历史之后走向何方 通用汽车更关注未来发展
来源:  作者:本站
  瓦格纳(Rick Wagoner):通用汽车董事长兼首席执行官

  韩德胜(Fritz Henderson):通用汽车总裁及首席运营官

  罗瑞立(Nick Reilly):通用汽车全球副总裁兼亚太区总裁

  2008年9月16日,通用汽车100周年华诞,这家全球最大汽车制造商百岁寿诞也面临着百年危机。

  在名为GMnext的全球庆典互动活动上,通用汽车向全球公众表示:未来发展是通用汽车更为关注的,而要在未来继续取得成功,公司必须要及时应对新能源技术革命和新兴市场发展两大产业趋势。

  三个底特律人——瓦格纳、韩德胜和罗瑞立,分别这一天会见了媒体,他们无一不表达了上述想法。变革——是通用汽车下一百年的永续命题。

  《中国经营报》:你怎么评价通用汽车已经过去的百年?

  瓦格纳:通用汽车在过去取得了巨大的成功,这其中包括:令人激动的轿车和卡车产品、领先的技术、国际网络、充满激情的员工和悠久的历史传承。

  在上世纪的大多数时间内,通用汽车一直是世界最领先的汽车制造商。从电子启动器到自动变速箱,从催化转换器到Onstar汽车安全信息服务,从汽车金融到“不同的钱包、不同的目标、不同的车型“的经营战略,通用汽车一直是技术和经营的创新者,这些创新使全球的汽车消费者直接受益。

  《中国经营报》:在通用百年之际,他也遇到了诸多问题,例如高油价、高成本、低销量等,你们将采取什么方法来应对?

  瓦格纳:通用汽车所有人都期望能把这种优势带入下个世纪,这也正是我们要做到的。

  我们是一家真正的全球公司——这不仅表现在我们拥有全球化的工程、生产及销售网络,而且表现在我们具有全球化的思维。我们将关注快速增长的新兴市场日益涌现的机会,同时,也将关注传统汽车市场。

  面临全球范围内能源和环保领域的挑战,谁能引领汽车业重生,谁将获得胜利。我们将努力在新兴市场保持强劲的增长态度,重新定义汽车:从机械驱动到电力驱动汽车。

  《中国经营报》:据了解,目前通用正在争取美国政府的援助,你认为这些资金,会帮助通用渡过难关么?

  瓦格纳:通用汽车并未寻求政府援助,不过需要国会尽快批准拨款,并批准总额为250亿美元的联邦支持贷款,并迅速起草监管条例。低息贷款有助于通用汽车更迅速地采取行动,调整业务,以实现联邦政府规定的在2020年前必须达到汽车油耗比目前降低40%的目标。

  《中国经营报》:对于通用而言,哪些市场将是利润增长点,如何在设计以及制造上应对市场变化?
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